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May 27, 2023

ABI Research espera que os portos marítimos implantem mais de 370.000 AGVs até 2030

Esses AGVs serão usados ​​para aliviar o congestionamento na indústria, de acordo com o relatório de dados de mercado de Logística Multimodal da ABI Research. VisionNav oferece uma linha de empilhadeiras autônomas com uma variedade de

Esses AGVs serão usados ​​para aliviar o congestionamento na indústria, de acordo com o relatório de dados de mercado de Logística Multimodal da ABI Research.

VisionNav oferece uma linha de empilhadeiras autônomas com uma variedade de recursos, incluindo armazenamento em rack alto e acesso a corredores estreitos. | Fonte: VisionNav Robótica

Por Brianna Wessling | 14 de agosto de 2023

A ABI Research, uma empresa global de inteligência tecnológica, espera que os portos marítimos implantem mais de 370.000 veículos guiados autônomos (AGVs) até 2030. Esses AGVs serão usados ​​para aliviar o congestionamento na indústria, de acordo com o relatório de dados de mercado de Logística Multimodal da ABI Research.

A indústria marítima aumentou recentemente os seus esforços de automação para enfrentar o congestionamento dos portos marítimos globais. Esses esforços podem variar desde a implantação de pórticos, portões portuários automatizados e guindastes empilháveis, bem como AGVs.

“A automação melhora a confiabilidade, a consistência e a segurança do local de trabalho das operações portuárias. Além disso, do ponto de vista ambiental, a automação pode levar a operações eficientes e serviços mais rápidos. Os portos automatizados também são muito mais seguros que os portos convencionais. O número de interrupções relacionadas ao ser humano cai à medida que o desempenho se torna mais previsível com soluções de automação e captura de dados”, disse Adhish Luitel, analista sênior de gerenciamento de cadeia de suprimentos e logística da ABI Research.

Os AGVs podem ser usados ​​para transportar contêineres e cargas de e para navios e têm sido uma das peças de automação que mais aumentam a produtividade implantadas em portos marítimos, de acordo com a ABI Research.

A empresa de pesquisa espera que as implantações portuárias de AGV em todo o mundo tenham uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de mais de 26% de 2022 a 2030, o que significa que as implantações globais excederão 370.000 até 2027.

A ABI Research também espera que a automação robótica continue a crescer em outras modalidades da cadeia de abastecimento global, como ferroviária, aérea e rodoviária. Existem vários fornecedores de automação, como VisionNav Robotics, Konecranes, HERE Technologies e VDL Automated Vehicles, que fornecem automação e ferramentas digitais para aumentar a eficiência e a visibilidade em diferentes modalidades de transporte.

Em particular, os sistemas de câmaras ferroviárias para infraestruturas ferroviárias estão em ascensão. Mais de 29.000 robôs de inspeção foram implantados em infraestrutura ferroviária em todo o mundo em 2022, de acordo com a ABI Research. Prevê-se que estes robôs cresçam para mais de 43.000 até 2030, com uma CAGR de cerca de 5%, acompanhando o aumento do volume de transporte ferroviário de mercadorias.

“A automação em diversas modalidades, apesar dos seus benefícios, também pode trazer custos com os quais os gestores da cadeia de abastecimento podem precisar de ser cautelosos. Embora a automação possa agilizar os fluxos de trabalho e facilitar as tarefas a longo prazo, ela ocorre às custas de potenciais perdas iniciais de produtividade que surgem ao equipar os trabalhadores com as competências certas para operar e manter estas soluções. Portanto, há um aspecto da gestão da mudança ao qual os gestores e autoridades devem estar mais atentos”, disse Luitel.