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Jul 10, 2023

Armazém da Americold em Upper Macungie quer expandir

Apesar das preocupações dos vizinhos sobre a poluição sonora e o tráfego, um armazém do condado de Lehigh deveria poder mais que dobrar de tamanho, disse um comitê da Comissão de Planejamento do Vale de Lehigh na terça-feira. O

Apesar das preocupações dos vizinhos sobre a poluição sonora e o tráfego, um armazém do condado de Lehigh deveria poder mais que dobrar de tamanho, disse um comitê da Comissão de Planejamento do Vale de Lehigh na terça-feira.

O comitê recomendou por unanimidade a aprovação de uma expansão de 332.000 pés quadrados para a instalação de armazenamento Americold de aproximadamente 268.500 pés quadrados em 7150 Ambassador Drive em Upper Macungie Township.

Este projeto de expansão não está relacionado a um esforço de 2019 para expandir o armazém, quando a Americold queria aumentar sua altura para até 135 pés.

Os supervisores de Upper Macungie foram então ao tribunal para apelar da aprovação do conselho de zoneamento para o aumento da altura e negaram a alteração de zoneamento proposta por Americold para permitir a expansão da altura. O editor-chefe da LVPC, Matt Assad, disse que Americold não entrou com pedido desde então de aumento de altura para o armazém junto à LVPC.

Falando durante a audiência do Comitê de Planejamento Abrangente, o planejador regional e comunitário chefe da LVPC, Steve Neratko, disse que a expansão criaria mais de 450 viagens de veículos de passageiros e quase 250 viagens de veículos comerciais por dia.

Quando o comissário do condado de Lehigh, Bob Elbich, apontou que Americold disse recentemente que o projeto geraria apenas 63 viagens de veículos comerciais por dia, Neratko disse que o local poderia potencialmente gerar mais ou menos veículos do que a estimativa do LVPC.

“Isso é uma grande diferença”, disse Elbich.

Quando questionado por um residente de Upper Macungie, Neratko disse que não sabia quantas viagens por dia o armazém gera agora. Ele disse que tentaria obter esses números da Americold.

Neratko recomendou que os desenvolvedores fornecessem bicicletários e estações de carregamento para veículos elétricos nas instalações para incentivar meios alternativos de transporte e melhorar a qualidade do ar. Neratko também recomendou que o desenvolvedor e Upper Macungie colaborassem com PennDOT para melhorar o cruzamento próximo de Mill Road e Tilghman Street.

A LANTA fornece transporte diretamente para o local do projeto com três pontos de ônibus em direção ao sul ao longo da fachada da propriedade da Mill Road, entre as interseções da Ambassador Drive ao norte e ao sul. Molly Wood, planejadora de uso do solo e transporte da LANTA, recomendou um caminho de pedestres da calçada proposta da Mill Road e dos pontos de ônibus existentes até a entrada principal da instalação por segurança.

Julie Hoffman, moradora de Upper Macungie, apontou aos membros do comitê a presença de conjuntos habitacionais atrás das instalações. Hoffman pediu ao LVPC que considerasse os impactos potenciais do ruído e do tráfego, especialmente considerando o quão “difícil” é virar da Mill Road para a Tilghman Street.

Ela também expressou preocupações sobre a possibilidade de vazamento de materiais das instalações, que lidam com armazenamento comercial e remessa de produtos com temperatura controlada para vendedores locais de alimentos e mercearias regionais, juntamente com produtores nacionais e internacionais de alimentos e bebidas.

A expansão do armazém será apresentada ao LVPC novamente durante sua reunião de comissão completa às 19h de quinta-feira em 961 Marcon Blvd., Allentown.

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